Внешний тюнинг

Внешний тюнинг (стайлинг)

Единой теории тюнинга нет. Само слово «тюнинг» означает настройку автомобиля под владельца. Как и ранее, тюнингисты изобретают все новые и новые стили, ведь многим автомолюбителям хочется, чтобы их детище отличалось от тысяч своих собратьев. Есть спрос – есть и предложение.

Настройка конкретной машины под запросы конкретного человека – и есть основа тюнинга. 

Что же дает тюнинг авто своему владельцу?

Во-первых, тюнинг позволяет сделать автомобиль более комфортабельным и придать ему незабываемую индивидуальность. Кому-то для этого достаточно крутых дисков, а кому-то – нужна аэрография, спойлеры и декоративные накладки.

Во-вторых, в стандартном заводском автомобиле динамика принесена в жертву максимальной скорости, управляемость – в жертву комфортности, крутящий момент, максимальные обороты и мощность двигателя ограничены по соображениям топливной экономичности и так далее. Тюнинг же позволяет добиться от автомобиля именно того, что нужно конкретному водителю. 

Автомобильный тюнинг делится на три основные вида: внешний (наружный) тюнинг, внутренний (тюнинг салона) и технический или тюнинг механики (двигателя, трансмиссии, ходовой части), а также тюнинг, созданный смешением этих видов. В этой статье мы рассмотрим внешний тюнинг или иначе стайлинг. 

Основной внешний эффект придает автомобилю именно стайлинг – аэродинамический обвес, легкосплавные диски, декоративные накладки из стали и пластика, тонировка стекол, аэрография, неоновые подсветки, ксеноновый свет фар и т.д. 

Аэродинамический обвес придает автомобилю не только заметный внешний вид, многие комплекты дают реальный аэродинамический эффект,что улучшает управляемость и быстроту торможения. Аэродинамический обвес может нести очень важные функции: улучшать управляемость и охлаждение двигателя и вентилируемых тормозных механизмов. Спойлеры предназначены для увеличения прижимной силы на высоких скоростях движения, они способствуют улучшению управляемости автомобиля, как на прямой дороге, так и в поворотах. На примере обвеса мы видим, что наружный тюнинг не только дает эффектный вид автомобилю, но и выполняет реальную работу.

Также у автомобиля могут быть доработаны какие-то мелкие элементы отделки кузова вроде дверных ручек, люка бензобака, накладок на фары, стопы, поворотники, бамперы и багажники, окантовок стекол, молдинги дверей, придающие ему уникальный стиль.

Для внедорожников здесь еще актуально применение навесного оборудования в виде «кенгурятников», дополнительных дуг под порогами и над крышей, а также установка внештатной светотехники, которая способна выполнять свои прямые функции на охоте, рыбалке, пикнике на природе.

Перейдем к легкосплавным колесным дискам. Они гораздо легче по весу, что облегчает работу двигателя и трансмиссии, уменьшают дисбаланс на высоких скоростях вращения. В итоге – значительное улучшение динамики автомобиля и эффект экономии топлива.

Далее к наружному тюнингу можно отнести различные неоновые подсветки днища автомобиля и ксеноновый свет головных фар, который улучшает видимость в темное время суток, не слепя встречных водителей.